Główny konsultant Red Bull Racing zabrał głos po przebłysku formy zespołu w Dżuddzie. Dr Helmut Marko wskazał nawet termin, kiedy to Czerwone Byki powinny być w stanie częściej pokonywać McLarena.
Czerwone Byki próbują zrozumieć swój kapryśny bolid
Już przedsezonowe testy dostarczyły stajni z Milton Keynes sporo problemów przez niezbyt duży przebieg i liczne usterki. Mimo to Max Verstappen widział w RB21 lepszą maszynę niż w zeszłorocznym RB20. Jak się potem okazało, wraz z inauguracją sezonu 2025 zmienił zdanie. Nowa konstrukcja okazała się jeszcze bardziej nieprzewidywalna. 4-krotny mistrz świata maksymalizował wynik w każdej rundzie, ale jego zespołowi koledzy nie mogli jakkolwiek zbliżyć się do niego. Liam Lawson rozczarował po dwóch rundach i został wymieniony na Yukiego Tsunodę. Japończyk zaczął dogadywać się z maszyną. W miniony weekend sporo czasu zabrał mu niefortunny incydent z Pierre’em Gasly’m na początku GP Arabii Saudyjskiej.
W Dżuddzie pole position niespodziewanie, podobnie jak w Japonii, zdobył Verstappen. Holender próbował bronić się przed Oscarem Piastrim, ale finalnie dopuścił się naruszenia zasad i otrzymał karę. 27-latek skrócił drugi zakręt i nie oddał pozycji Australijczykowi. Finalnie kara 5 sekund pozbawiła go szans na walkę o triumf, ponieważ między zawodnikami różnice były niewielkie. Jednakże pierwszy stint był lepszy u lidera Red Bulla. Niestety dla niego, kara czasowa i wcześniejszy pit stop kierowcy McLarena sprawiły, że stracił prowadzenie. Mimo wszystko może wyciągnąć pozytywy, ponieważ wydawało się, że Czerwone Byki nadal nadmiernie zużywają opony, ale poprawki w układzie hamulcowym pomogły nad tym zapanować.
Marko nie może doczekać się wyścigu na Imoli
Nic dziwnego, że dr Helmut Marko odżył. Austriak miał sprzeczkę z menadżerem Maxa Verstappena po rozczarowującym GP Bahrajnu. Wtedy znów padały głosy mówiące nawet o zbyt dużej przewadze rywali z Woking, których będzie trudno dogonić. Tymczasem o ile GP Miami to pewna niewiadoma, tak już od następującego po nim GP Emilii-Romanii ma być tak jak powinno. Red Bull wdroży tam większy pakiet ulepszeń, które sporo zmienią.
– Myślę, że to był incydent wyścigowy – powiedział Marko o incydencie i wynikającej z niego karze. – Jeśli oglądałeś F2, ta sama sytuacja zdarzyła się trzy lub cztery razy, a tylko [Luke – przyp. red.] Browning otrzymał ostrzeżenie. Nikt nie dostał pięciu sekund. Tutaj, to było na pierwszym okrążeniu, na pierwszym zakręcie. Dla mnie to był zwykły incydent – dodał na łamach Motorsport.com.
– Max miał prędkość, a pozytywną rzeczą jest to, że nasze opony zachowywały się bardzo dobrze. Nie mieliśmy żadnej degradacji. Byliśmy mile zaskoczeni – i to zarówno na pośrednich, jak i twardych oponach. W porównaniu z Bahrajnem zrobiliśmy duży postęp, ale ten tor [w Dżuddzie – przyp. red.] bardziej nam odpowiada – szybsze zakręty itd. Robimy postępy i otrzymujemy samochód, który jest bardziej przewidywalny i działa w szerszym oknie – ocenił.
– Będziemy podejmować małe kroki. Myślę, że w Imoli będziemy w pozycji, w której będziemy mieli prędkość, aby pokonać McLarena – zapowiedział główny doradca Red Bull Racing.
Zdjęcie: Red Bull Content Pool
Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News
Obserwuj nas!
AF 
SQ 
AM 
AR 
HY 
AZ 
EU 
BE 
BN 
BS 
BG 
CA 
CEB 
NY 
ZH-CN 
ZH-TW 
CO 
HR 
CS 
DA 
NL 
EN 
EO 
ET 
TL 
FI 
FR 
FY 
GL 
KA 
DE 
EL 
GU 
HT 
HA 
HAW 
IW 
HI 
HMN 
HU 
IS 
IG 
ID 
GA 
IT 
JA 
JW 
KN 
KK 
KM 
KO 
KU 
KY 
LO 
LA 
LV 
LT 
LB 
MK 
MG 
MS 
ML 
MT 
MI 
MR 
MN 
MY 
NE 
NO 
PS 
FA 
PL 
PT 
PA 
RO 
RU 
SM 
GD 
SR 
ST 
SN 
SD 
SI 
SK 
SL 
SO 
ES 
SU 
SW 
SV 
TG 
TA 
TE 
TH 
TR 
UK 
UR 
UZ 
VI 
CY 
XH 
YI 
YO 
ZU 
Kwalifikacje do GP Japonii F1 2025