⨉
⨉
  • O serwisie
  • Współpraca i reklama
  • Autorzy
  • Kontakt
  • Regulamin serwisu
  • Dołącz do speedwaynews.pl
  • Zaloguj się
Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors
F1 speedwaynews speedway
  • Formuła 1
    • Kalendarz Formuły 1
    • Składy zespołów Formuły 1 2025
  • MotoGP
    • Kalendarz MotoGP 2025
    • Tory MotoGP
  • Serie juniorskie
    • Formuła 2
    • Formuła 3
    • Formuła 4
    • Formuły regionalne
  • Serie juniorskie z Polakami
    • Wyniki
  • Kącik ciekawostek
    • Historia Formuły
    • Kariery
    • Polacy w Formule
    • Tory
  • Inne wyścigi
  • Wywiady
Zakończona
- Logo Kwalifikacje do GP Japonii F1 2025
05.04.2025 08:00
Zakończona
 Logo F1 GP Chin 2025
23.03.2025 07:55
Zakończona
 Logo Kwalifikacje do GP Chin F1 2025
22.03.2025 07:55
Zakończona
 Logo Sprint przed GP Chin 2025
22.03.2025 03:55
Zakończona
 Logo Kwalifikacje do sprintu GP Chin F1 2025
21.03.2025 08:30
Strona główna » Montoya: On jest zbyt lojalny wobec Mercedesa

Montoya: On jest zbyt lojalny wobec Mercedesa

  • Formuła 1
3 lipca 2025 Ten artykuł przeczytasz w 10 minut

Adrian Januszkiewicz

Montoya: On jest zbyt lojalny wobec Mercedesa

Podczas GP Wielkiej Brytanii w ten weekend może rozstrzygnąć się przyszłość George'a Russella w Mercedesie. Juan Pablo Montoya uważa, że zespół z Brackley powinien mu zaproponować długoterminowy kontrakt.

Montoya odnosi się do zamieszania wobec Russella i Verstappena

Wciąż nie jest pewne czy George Russell zachowa swój fotel w Mercedesie po tym sezonie. W ostatnich dniach huczy od plotek, że Toto Wolff próbuje ściągnąć do zespołu Maxa Verstappena. Red Bull Racing nie zapewniło Holendrowi w tym roku dostatecznie konkurencyjnego bolidu do obrony mistrzowskiego tytułu. Klauzula w jego obecnym kontrakcie ma mu pozwalać zakończyć współpracę z ekipą z Milton Keynes po tym sezonie. Miałoby to nastąpić, jeśli Holender na początku przerwy wakacyjnej wypadnie z TOP 3 w klasyfikacji kierowców. W związku z tym mistrz świata mógłby trafić do Srebrnych Strzał, zastępując tam Russella. Juan Pablo Montoya uważa, że Wolff nie powinien rezygnować z młodego Brytyjczyka.

– Myślę, że Russell wykonał wystarczająco dobrą robotę, aby mieć większą stabilność niż ta, którą ma teraz. Ale to kwestia szczęścia, jak potoczą się sprawy, rozumiesz, o co mi chodzi? Czasami jest do bani, timing jest tak ważny, że jeśli jesteś po złej stronie timingu, to jest trudno – mówi Kolumbijczyk.

– Osobiście nie wiem, czy George rozmawiał z większą liczbą osób, ale myślę, że gdyby Toto zauważył, że George zaczął szukać opcji, to spojrzeliby na niego inaczej. Myślę, że George jest może zbyt lojalny.

Wolff i Verstappen prowadzą prywatne rozmowy

Toto Wolff przed trudnym wyborem

Montoya namawiał Mercedesa, aby wspomógł Russella zamiast 17-letniego Kimiego Antonelliego, jeśli Verstappen pozostanie poza zasięgiem:

– Gdybym był Toto, faktycznie zobowiązałbym się do George’a na dłuższą metę i trzymał Kimiego w zawieszeniu. Dużo zainwestowali również w George’a, a on się dalej rozwija.

– W przypadku George’a postąpili właściwie, sprowadzając go z Williamsa. Rozwinął się w Williamsie, a potem, gdy był gotowy, został sprowadzony i potem był lepszy od Lewisa.

Jednak zdaniem byłego kierowcy Williamsa i McLarena strategia Mercedesa koncentruje się na Verstappenie:

– Myślę więc, że planuje, że wziąć Maxa, gdy ten będzie mógł odejść. I na podstawie tego, co potrafi, moim zdaniem, gdybym był nim i tak bardzo chciał Maxa, podpisałbym z nim kontrakt i powiedziałbym, OK, mam pierwszą opcję, gdy odejdziesz z Red Bulla.

George Russell: Nie sądzę, żebym się gdzieś wybierał

Toto Wolff wybierając skład kierowców na rok 2026 być może będzie musiał wybierać między Russellem a Antonellim
Fot. Mercedes-AMG Petronas Formula One Team / Sebastian Kawka

Montoya: Mercedes trzyma Kimiego za jaja

7-krotny zwycięzca Grand Prix uważa, że ​​Mercedes uważnie zarządza Antonellim:

– Dobrą rzeczą w przypadku jego (Mercedesa – przyp. red.) i Kimiego jest to, że ​​Mercedes trzyma Kimiego za jaja. Mogą powiedzieć mu, że zamierzają podpisać umowę na rok.

Ale z Russellem tak łatwo już może nie być:

– Pytanie brzmi, czy jeśli pójdą do George’a i zaoferują mu roczną umowę z opcją, to czy on ją przyjmie?

To może otworzyć drzwi do kontry Red Bulla:

– George wykonał naprawdę dobrą robotę, więc czy w tym momencie Red Bull zagra w tę samą grę i spróbuje podpisać kontrakt z George’em?

– Okej, chcesz podpisać kontrakt z Maxem, ale my zagramy w tę samą grę. Więc w przyszłym roku podpiszemy kontrakt z George’em na trzy lata. Podpiszemy za masę pieniędzy na trzy lata, a jeśli będą mieli dobry samochód i skończą z George’em i Maxem, to stanie się to problemem Mercedesa, a nie Red Bulla.

Jeśli Russell i Verstappen trafią razem do Mercedesa, Montoya ostrzegł, że żaden z nich nie będzie miał wpływu na wybór partnera:

– Kiedy jesteś kierowcą i nie chcesz tu być, drzwi są tuż obok. Nie sądzę, żeby Russell lub Verstappen mogli mieć w tym momencie jakiekolwiek zdanie na temat partnera z zespołu.

Niewykluczone, że w ten weekend zapadnie oficjalna decyzja Russella i Mercedesa nt. dalszej współpracy. Przedłużenie kontraktu Anglika z okazji jego domowego wyścigu poprawi wyraźnie jego PR. Potwierdzi także, że George jest przyszłością zespołu.

Max Verstappen lekceważy spekulacje, ale ma wątpliwości

Jeśli to się nie wydarzy, to można założyć, że Wolff rzeczywiście zabiega o względy Maxa Verstappena. Między innymi bukmacherzy F1, oferujący kursy 2/1, spekulują że tak się stanie. Czekamy zatem, co przyniesie w tej sprawie weekend na Silverstone.

Źródło: BettingLounge.co.uk

Zdjęcie otwierające: Getty Images / NurPhoto / Jakub Porzycki

Aby nie przegapić najciekawszych artykułów kliknij obserwuj speedwaynews.pl na Google News

Obserwuj nas!
  • Tagi
  • Andrea Kimi Antonelli
  • F1
  • F1 2025
  • F1 2026
  • George Russell
  • Juan Pablo Montoya
  • Max Verstappen
  • Mercedes F1
  • Red Bull

Dodaj komentarz Anuluj pisanie odpowiedzi

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Powiązane artykuły

Wypadki, które zainspirowały twórców filmu F1

Wypadki, które zainspirowały twórców filmu F1

Igor Długosz

  • Formuła 1
22 sierpnia 2025

Film F1 zawierał mnóstwo nierealistycznych elementów, które przeszkadzały fanom motorsportu - pomieszany kalendarz wyścigów, budowanie samochodu pod "walkę", czy też naginanie przepisów do granic absurdu. Coś, do czego nie można się jednak przyczepić to wypadki, gdyż większość z nich była rzetelnie inspirowana prawdziwymi zdarzeniami. Uwaga, ten artykuł jest pełen spoilerów.

Program Juniorów Red Bulla: Marko pewny swego

Program Juniorów Red Bulla: Marko pewny swego

Adrian Januszkiewicz

  • Formuła 1
21 sierpnia 2025

Helmut Marko nie chowa głowy w piasek, jeśli chodzi o surową politykę Programu Juniorów Red Bulla. Przekonuje, że większość tych, którzy nie odnieśli sukcesu w Formule 1, nadal korzysta z tego doświadczenia i kontynuuje karierę w czołowych sportach motorowych.

Montoya: Nie powinien lekceważyć Hamiltona

Montoya: Nie powinien lekceważyć Hamiltona

Adrian Januszkiewicz

  • Formuła 1
15 sierpnia 2025

Na półmetku sezonu Lewis Hamilton wypada w Ferrari wyraźnie gorzej od Charlesa Leclerca. Juan Pablo Montoya uważa jednak, że Brytyjczyk może się jeszcze odbudować, a Monakijczyk musi na niego uważać.

GP Monako 1992: Starcie gigantów i płaskowyż Andrei Mody

GP Monako 1992: Starcie gigantów i płaskowyż Andrei Mody

Igor Długosz

  • Formuła 1
8 sierpnia 2025

Choć wciąż utrzymuje status najważniejszej rundy w kalendarzu, Grand Prix Monako nie jest znane z ekscytujących wyścigów. Stąd wielowątkowa edycja 1992 przeszła do historii. Na czele stawki ujrzeliśmy legendarny pojedynek dwóch mistrzów - Nigela Mansella i Ayrtona Senny. Tymczasem w dolnej części tabeli doszło do istnego cudu, związanego z najgorszym zespołem w historii Formuły 1. Oto pełna historia 50. edycji Grand Prix Monako.

Liuzzi: Trzy problemy go spowalniają

Liuzzi: Trzy problemy go spowalniają

Adrian Januszkiewicz

  • Formuła 1
7 sierpnia 2025

Za nami już połowa sezonu 2025, a Lewis Hamilton wciąż nie dowozi pożądanych przez Ferrari wyników w swoim debiutanckim sezonie w Maranello. O potencjalnych przyczynach tego stanu rzeczy opowiedział dla "La Gazzetta dello Sport" Vitantonio Liuzzi, były kierowca Formuły 1.

GP Węgier: Święto McLarena na Hungaroringu

GP Węgier: Święto McLarena na Hungaroringu

Adrian Drozdek

  • Formuła 1
3 sierpnia 2025

GP Węgier dostarczyło nam emocjonującą walkę o zwycięstwo w wykonaniu kierowców McLarena. Ostatecznie górą, dzięki strategii jednego pit stopu, był Lando Norris. Oscar Piastri naciskał go do samego końca. Za nimi z ostrej walki o najniższy stopień podium z Charlesem Leclerkiem wyszedł George Russell.

Ford w Formule 1. Od dominacji do marginalizacji

Ford w Formule 1. Od dominacji do marginalizacji

Adrian Januszkiewicz

  • Formuła 1
30 lipca 2025

Za sprawą współpracy z Red Bull Racing koncern Ford będzie znów obecny w Formule 1. Oznacza to kolejny amerykański akcent w Jedynce w ostatnim czasie. Ford jednak w przeciwieństwie do Haasa czy Cadillaca ma w niej wiele sukcesów, które warto przypomnieć.

GP Belgii: Pomarańczowa dominacja. Zmiana pozycji w McLarenie

GP Belgii: Pomarańczowa dominacja. Zmiana pozycji w McLarenie

Adrian Drozdek

  • Formuła 1
27 lipca 2025

Oscar Piastri dopisał sobie szóste zwycięstwo w sezonie 2025. Australijczyk wygrał GP Belgii dzięki dojrzałej jeździe i ograniu Lando Norrisa na samym początku wyścigu. Podium uzupełnił Charles Leclerc z Ferrari, który stoczył zaciętą walkę z Maxem Verstappenem.

Kwalifikacje GP Belgii: pierwszy rząd dla kierowców McLarena

Kwalifikacje GP Belgii: pierwszy rząd dla kierowców McLarena

Adrian Januszkiewicz

  • Formuła 1
26 lipca 2025

Sobotnie kwalifikacje do GP Belgii były kolejnym pokazem siły kierowców McLarena. Tym razem lepszą pozycję na starcie wywalczył Lando Norris. Niespodziewanie Max Verstappen nie znalazł się w TOP 3 sesji.

GP Belgii: Verstappen wygrał swój dwunasty sprint

GP Belgii: Verstappen wygrał swój dwunasty sprint

Adrian Januszkiewicz

  • Formuła 1
26 lipca 2025

Max Verstappen bardzo dobrze wykorzystał swoją okazję i wygrał sprint F1 po raz dwunasty. Oscar Piastri trzymał się bardzo blisko mistrza świata, jednak nie był w stanie go wyprzedzić przez blisko 15 okrążeń.

Patronat medialny

  • Speedway Równe

  • Speedway Club Žarnovica

  • German Speedway Masters

  • Baltic Speedway League

Formuła 1

MKierowcaZespółPkt.
1.Oscar PiastriMcLaren284
2.Lando NorrisMcLaren275
3.Max VerstappenRed Bull187
4.George RussellMercedes172
5.Charles LeclercFerrari151
6.Lewis HamiltonFerrari109
7.Andrea Kimi AntonelliMercedes64
8.Alexander AlbonWilliams54
9.Nico HulkenbergStake F1 Team37
10.Esteban OconHaas27
11.Fernando AlonsoAston Martin26
12.Lance StrollAston Martin26
13.Isack HadjarVisa Cash App RB22
14.Pierre GaslyAlpine20
15.Liam LawsonVisa Cash App RB20
16.Carlos SainzWilliams16
17.Gabriel BortoletoStake F1 Team14
18.Yuki TsunodaRed Bull10
19.Oliver BearmanHaas8
20.Franco ColapintoAlpine0
21.Jack DoohanAlpine0

Formuła 2

MKierowcaZespółPkt.
1.Richard VerschoorMP Motorsport114
2.Alex DunneRodin Motorsport90
3.Jak CrawfordDAMS Lucas Oil88
4.Leonardo FornaroliInvicta Racing86
5.Luke BrowningHitech TGR83
6.Arvid LindbladInvicta Racing79
7.Pepe MartiCampos Racing67
8.Sebastián MontoyaPrema Racing53
9.Victor MartinsART Grand Prix49
10.Dino BeganovicHitech TGR31
11.Roman StanekInvicta Racing23
12.Kush MainiDAMS Lucas Oil21
13.Gabriele MiniPrema Racing21
14.Joshua DürksenAIX Racing19
15.Oliver GoetheMP Motorsport12
16.Rafael VillagómezVan Amersfoort Racing10
17.Ritomo MiyataART Grand Prix6
18.Amaury CordeelTrident2
19.Sami MeguetounifTrident2
20.Cian ShieldsAIX Racing0
21.Max EstersonTrident0
22.John BennettVan Amersfoort Racing0

MotoGP

MKierowcaZespółPkt.
1.Marc MarquezDucati Lenovo Team307
2.Alex MarquezBK8 Gresini Racing MotoGP239
3.Francesco „Pecco” BagnaiaDucati Lenovo Team181
4.Franco MorbidelliPertamina Enduro VR46 Racing Team139
5.Fabio Di GiannantonioPertamina Enduro VR46 Racing Team136
6.Marco BezzecchiAprilia Racing121
7.Johann ZarcoCastrol Honda LCR101
8.Pedro AcostaRed Bull KTM Factory Racing98
9.Fermin AldeguerBK8 Gresini Racing MotoGP81
10.Maverick VinalesRed Bull KTM Tech369
11.Fabio QuartararoMonster Energy Yamaha MotoGP Team67
12.AI AguraTrackhouse MotoGP Team49
13.Brad BinderRed Bull KTM Factory Racing47
14.Raúl FernándezTrackhouse MotoGP Team44
15.Enea BastianiniRed Bull KTM Tech342
16.Luca MariniHonda HRC Castrol38
17.Alex RinsMonster Energy Yamaha MotoGP Team35
18.Jack MillerPrima Pramac Yamaha MotoGP33
19.Joan MirHonda HRC Castrol32
20.Takaaki NakagamiHonda HRC Test Team10
21.Lorenzo SavadoriAprilia Racing8
22.Augusto FernandezPrima Pramac Yamaha MotoGP6
23.Miguel OliveiraPrima Pramac Yamaha MotoGP6
24.Somkiat ChantraIDEMITSU Honda LCR1
25.Aleix EspargaroHonda HRC Test Team0
26.Jorge MartinAprilia Racing0

Wydawca:
IBO Media Dagmara Starzec
32-015 Stanisławice 318
e-mail: [email protected]

  • Kontakt z redakcją
  • Dołącz do speedwaynews.pl
  • Pokaż się u nas
  • Regulamin
  • Polityka Prywatności
  • Informacje o RODO
  • Zarejestruj się
  • O serwisie
  • Galerie zdjęć

2025 © speedwaynews.pl - Wszelkie prawa autorskie wydawcy zastrzeżone. Jakiekolwiek dalsze rozpowszechnianie informacji i tekstów zabronione